低壓型共箱母線(xiàn)

采用外殼做PE排的整體接地技術(shù)是有效防腐性能強(qiáng)鋁型材外殼經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化10u后鍍鋅防腐性能要好得多. 比鋼制外殼日本對(duì)不同牌號(hào)鋁合金板材與鍍鋅銅板的長(zhǎng)期大氣暴露試驗(yàn)表明其腐蝕深度前者大約是后者的二十分之一。 可靠的絕緣方式 導(dǎo)電排上有絕緣層，相與相間還有一定的空氣間隙，導(dǎo)電排與外殼間還有DMC 材料壓制的絕緣墊塊，三重絕緣，保證母線(xiàn)槽的絕緣*， 尤其在潮濕的環(huán)境下使用更顯其*性。大跨度設(shè)計(jì) 直線(xiàn)型母線(xiàn)槽的長(zhǎng)度除受運(yùn)輸能力限制外，其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力不受長(zhǎng)度限制， 能滿(mǎn)足工程尤其是現(xiàn)代廠房對(duì)大跨度母線(xiàn)槽的需求。由于其剛度好，6m跨度之間可以不安裝吊架。 安裝方便 由于全長(zhǎng)外型尺寸一致，郴州母線(xiàn)槽，內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，在任一側(cè)都可以排列為因此倒相很容易，安裝方便。

在可以不計(jì)附加集中載荷的場(chǎng)合、封閉式母線(xiàn)槽規(guī)格較小時(shí)，支、吊架 間距可放寬到2.5m。大跨距封閉式母線(xiàn)槽的支、吊架間距(3m～6m)，應(yīng)按對(duì)應(yīng)的允許均布載荷及變形量圖計(jì)算。在封閉式母線(xiàn)槽直線(xiàn)上，離直線(xiàn)段與非直線(xiàn)段(彎通和變徑直徑)連接處300～600m處應(yīng)設(shè)吊、支架。當(dāng)(彎通)彎曲半徑大于300mm時(shí)，封閉高壓母線(xiàn)槽，在非直線(xiàn)段中部應(yīng)增設(shè)一個(gè)支、吊架。

低壓型共箱母線(xiàn)

采用典型的“三明治"結(jié)構(gòu)，是一種靈活、安全、可靠的輸配電系統(tǒng)，設(shè)計(jì)合理、性能*，具有穩(wěn)定可靠、配電效能高、散熱性好、電壓降低、機(jī)械強(qiáng)度高、占用空間小、安裝方便快捷等特點(diǎn)。母線(xiàn)槽內(nèi)部導(dǎo)體采用新型整體包裹工藝絕緣并緊密排列，相互疊裝成整體散熱的緊湊結(jié)構(gòu)。模制鋁合金封閉外殼不僅具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，而且具有優(yōu)異的抗腐蝕性和散熱性，可作為接地導(dǎo)體使用。該結(jié)構(gòu)可有效均衡各相阻抗，從而ji大地減小母線(xiàn)槽系統(tǒng)的電壓損失。

母線(xiàn)槽測(cè)量時(shí)必須具備的條件:

進(jìn)給機(jī)構(gòu)用來(lái)將變速箱中的運(yùn)動(dòng)輸出，帶動(dòng)錐齒輪減速裝置和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使?fàn)恳龏A具產(chǎn)生進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其中的快進(jìn)〔退)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生快進(jìn)、快退運(yùn)動(dòng)，使加工后牽引夾具迅速回歸到原始位置以超越離合器保證快進(jìn)、快退時(shí)的運(yùn)動(dòng)不致影響到主運(yùn)動(dòng)。

電動(dòng)繞膜機(jī)的電器控制柜通過(guò)繼電器的斷合，控制主電機(jī)、進(jìn)給電機(jī)、電磁離合器發(fā)生動(dòng)作.完成預(yù)定的功能。電動(dòng)繞膜機(jī)和手動(dòng)繞膜機(jī)除動(dòng)力部分、進(jìn)給機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不同之外，其他組成部分都相同。

對(duì)該繞膜機(jī)的實(shí)驗(yàn)試制表明，安徽高壓共箱母線(xiàn)槽，它可加工寬度為16-250mm的銅質(zhì)或鋁質(zhì)導(dǎo)電母排，并能有效地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。以加工3m長(zhǎng)母排為例，原來(lái)手工繞膜需要2min/根，現(xiàn)在能提高到0.5 min/根。另外由于繞膜機(jī)加工母排質(zhì)量穩(wěn)定，比手工加工母排有好的絕緣強(qiáng)度，從而保證了母線(xiàn)槽的質(zhì)量要求。該繞膜機(jī)如運(yùn)用于批量生產(chǎn)，必將大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改變車(chē)間的生產(chǎn)面貌，為母線(xiàn)槽生產(chǎn)工藝過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化創(chuàng)造條件。